多地执行最新输配电价,广东电网电动汽车充电基础设施用电电价按其所在场所的执行分类中,党政机关、企事业单位和社会公共停车场

  

党政机关多地执行最新输配电价、企事业单位和社会公共停车场的执行单价是以一般工商业电价为准。党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施用电,在我省实现工商业用电同价前,执行“非工业、普通工业”类别的电价,实现工商业 同价后,统一执行“一般工商业及其他”类用电价格。

某供电公司分时电价执行时段分为峰,谷两个时段,峰段为8:00-22:00(14h),谷段为22:00-次日8:00(10h)峰段用电价格在原售电价基础上每千瓦时上浮0.05元,谷段电价在原售电价基础上每千瓦时下浮0.15元,小明家5月份使用峰段电量40千瓦时,谷段电量60千瓦时,

40(x+0、03)+60(x-0、25)=42、73

输配电价需要进行管制的必要性

“5号文”颁布后,各类电价改革也随之跟进。2003年,国务院颁发了《电价改革方案》,厂网分离、发电标杆电价、煤电联动机制随之确立;2005
年,国家发改委颁布《电价改革实施办法》,并制定上网电价、输配电价、销售电价管理暂行办法;2005年和2007年,原电监会出台了《输配电成本核算办
法》和《跨区域输电价格核审暂行规定》;2007年国家发改委研究制定《输配电价格成本监审办法》讨论稿;2011年原电监会颁布了《输配电成本监管暂行
办法》。

深圳此次成为试点也非偶然,早在2004年,国家发改委就启动华东、广东输配电价和销售电价改革试点研究,并同原电监会启动东北、华东区域电力市场试点工作。2012年初,原电监会提出要在深圳和苏州开展输配电财务独立核算试点。

《电价改革方案》明确提出,输配电价改革应逐步向成本加收益的管制方式过渡。然而多年来,输配电价核定仍靠购销价格差形成,目前已经有安徽、辽宁、福建、甘肃、蒙西、云南、蒙东、江西等18个省份核定了省电量、110千伏、220千伏输配电价。

《试点方案》提出,试点范围为深圳供电局的共用网络输配电服务价格,按“成本加收益”的管制方式确定,总收入核定以有效资产为基础。价格结构分电压等级核定,以各电压等级输配电的合理成本为基础。

 

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文章来源:人力资源和社会保障

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